RemagenAdenau

Remagen 0,0 - Adenau 42,37 - (Streckenende 42,39 - geplant nach Rengen/Daun) (1944)

Remagen 0,0 - Ahrbrück 29,00 (2002)

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

Stand der Kilometrierung: 1944

Remagen 0,0 - Adenau 42,37 - (Streckenende 42,39 - geplant nach Rengen/Daun)

Remagen 0,0 km 52,72 der Strecke Köln Hbf 0,0 - Koblenz Hbf 91,20 - Bingerbrück 151,98 - Landesgrenze Preußen/Hessen (Mitte Nahebrücke) km 152,41 [= km 0,0 - Bingen (Rhein) 0,97 - Mainz Hbf 30,58]

Abzw Reisberg Verbindungsstrecke von und zum Abzw Viktoriaberg

Abzw Hellenberg 3,15 Verbindungsstrecke von und zum Abzw Ahrbrücke

geplanter Abzw Einmündung der geplanten Strecke (Liblar - Rheinbach) - Ringen - Abzw

Bodendorf 4,66

Heimersheim 7,95

Bad Neuenahr 10,20

Ahrweiler 12,90

Walporzheim 15,63

Marienthal 17,64

Dernau 18,86

Rech 20,59 Einmündung der geplanten Strecke Liblar - Rheinbach - Ringen - Rech

Saffenburg-Tunnel Saffenburg-1-Tunnel (Berggleis) 233,40 m/Saffenburg-2-Tunnel (Talgleis) 219,60 m

Mayschoß 21,84

Laacher Tunnel 384 m

Reimerzhover Tunnel 156 m

Krähhardt-Tunnel 89 m

Engelslay-Tunnel Engelslay-1-Tunnel (Berggleis) 75 m/Engelslay-2-Tunnel (Talgleis) 66 m

Altenahr 25,24

Kreuzberg (Ahr) 26,67

Brück 28,99

Hönningen (Ahr) 31,36

Abzw. Liers 34,57 km 0,0 der Strecke Abzw. Liers 0,0 - Abzw. Insul 0,78/0,93

Dümpelfeld 35,74 km 0,0 der Strecke Dümpelfeld 0,0 - Ahrdorf 18,35 - Lissendorf 43,84 - (Jünkerath 47,73)

Leimbach 40,13

Adenau 42,37

Streckenende 42,39 Weiterführung geplant nach Rengen bzw. Daun

Remagen	0,0	km 52,72 der Strecke Köln Hbf 0,0 - Koblenz Hbf 91,20 - Bingerbrück 151,98 - Landesgrenze Preußen/Hessen (Mitte Nahebrücke) km 152,41 [= km 0,0 - Bingen (Rhein) 0,97 - Mainz Hbf 30,58]
Abzw Reisberg		Verbindungsstrecke von und zum Abzw Viktoriaberg
Abzw Hellenberg	3,15	Verbindungsstrecke von und zum Abzw Ahrbrücke
geplanter Abzw		Einmündung der geplanten Strecke (Liblar - Rheinbach) - Ringen - Abzw
Bodendorf	4,66
Heimersheim	7,95
Bad Neuenahr	10,20
Ahrweiler	12,90
Walporzheim	15,63
Marienthal	17,64
Dernau	18,86
Rech	20,59	Einmündung der geplanten Strecke Liblar - Rheinbach - Ringen - Rech

Saffenburg-Tunnel		Saffenburg-1-Tunnel (Berggleis) 233,40 m/Saffenburg-2-Tunnel (Talgleis) 219,60 m

Mayschoß	21,84

Laacher Tunnel		384 m


Reimerzhover Tunnel		156 m


Krähhardt-Tunnel		89 m


Engelslay-Tunnel		Engelslay-1-Tunnel (Berggleis) 75 m/Engelslay-2-Tunnel (Talgleis) 66 m

Altenahr	25,24
Kreuzberg (Ahr)	26,67
Brück	28,99
Hönningen (Ahr)	31,36
Abzw. Liers	34,57	km 0,0 der Strecke Abzw. Liers 0,0 - Abzw. Insul 0,78/0,93
Dümpelfeld	35,74	km 0,0 der Strecke Dümpelfeld 0,0 - Ahrdorf 18,35 - Lissendorf 43,84 - (Jünkerath 47,73)
Leimbach	40,13
Adenau	42,37
Streckenende	42,39	Weiterführung geplant nach Rengen bzw. Daun

Remagen	0,0	km 52,72 der Strecke Köln Hbf -2,01 - Koblenz Hbf 91,20 - Bingerbrück 151,98 - Landesgrenze Preußen/Hessen (Mitte Nahebrücke) km 152,41 [= km 0,0 - Bingen (Rhein) 0,97 - Mainz Hbf 30,58]
	km 2,6 + 253,20 m
Überlänge	=	53,20 m
	km 2,8 + 0,00 m	Mit Auflassung der Abzweigstellen Reisberg und Hellenbergwurde der Bogen von Remagen her etwas aufgeweitet. Dadurch entstand die Überlänge.
Bad Bodendorf	4,67
Heimersheim	7,95
Bad Neuenahr	10,20
Ahrweiler	12,91
Ahrweiler Markt	13,95
Walporzheim	15,64
Dernau	18,86
Rech	20,55

Saffenburg-Tunnel		Saffenburg-1-Tunnel (Berggleis) 233,40 m/Saffenburg-2-Tunnel (Talgleis) 219,60 m

Mayschoß	21,84

Laacher Tunnel		384 m


Reimerzhover Tunnel		156 m


Krähhardt-Tunnel		89 m


Engelslay-Tunnel		Engelslay-1-Tunnel (Berggleis) 75 m/Engelslay-2-Tunnel (Talgleis) 66 m

Altenahr	25,23
Kreuzberg	26,68
Ahrbrück	29,00