Stuttgart-Zuffenhausen 0,0 - Weil der Stadt 25,68 - Calw 48,52
Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
Stand der Kilometrierung: 1945/1947
Stuttgart-Zuffenhausen 0,0 - Weil der Stadt 25,68 - Calw 48,52
| Stuttgart-Zuffenhausen | 0,0 | km 6,56 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Bietigheim (Württ) 23,40 - Heilbronn Hbf 52,57 - Bad Friedrichshall-Jagstfeld 63,77 - Osterburken 101,77 |
| Neuwirtshaus | 1,17 | |
| Korntal | 3,63 | km 4,08 der Strecke Abzw Salzweg 0,0 - Korntal 4,08 |
| km 0,0 der Strecke Korntal 0,0 - Weissach 22,25 (Württ Nebenbahn AG Stuttgart) | ||
| Ditzingen | 7,73 | |
| Höfingen | 11,06 | |
| Leonberg | 14,39 | |
| Rutesheim | 17,90 | |
| Renningen | 20,51 | km 14,26 der Strecke Böblingen 0,0 - Renningen 14,26 |
| Malmsheim | 22,67 | |
| Weil der Stadt | 25,68 | |
| Schafhausen (Württ) | 29,57 | |
| Stuttgart | ||
| Rbd-Grenze | 30,595 | Angabe auf Rbd-Karte Karlsruhe 1945 |
| 31,749 | Angabe auf Rbd-Karte Stuttgart 1947 | |
| Karlsruhe | ||
| Ostelsheim | 33,57 | |
| Forst-Tunnel | 695,7 m | |
| Althengstett | 37,75 | |
| Calw Ost | 41,62 | |
| Bk Kapellenberg | 43,01 | |
| Hirsauer Tunnel | 553,9 m (auch Welzberg-Tunnel genannt) | |
| Calw | 48,52 | km 26,78 der Strecke Pforzheim 0,0 - CaIw 26,78 - Hochdorf (b Horb) 56,26 |
Stand der Kilometrierung: 1981
Stuttgart-Zuffenhausen 0,11 - Weil der Stadt 25,68 - Calw 48,52
| Stuttgart-Zuffenhausen | 0,11 | km 6,56 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Bietigheim-Bissingen 23,57 - Heilbronn Hbf 52,55 - Bad Friedrichshall-Jagstfeld 63,76 - Osterburken 101,77 |
| Neuwirtshaus | 1,17 | |
| Korntal | 3,63 | km 3,54 der Strecke Kornwestheim Rbf - Korntal 3,54 |
| km 0,0 der Strecke Korntal 0,0 - Weissach 21,9 | ||
| Ditzingen | 7,73 | |
| Höfingen | 11,06 | |
| Leonberg | 14,39 | |
| Rutesheim | 17,90 | |
| Renningen | 20,51 | km 14,26 der Strecke Böblingen 0,0 - Renningen 14,26 |
| Malmsheim | 22,67 | |
| Weil der Stadt | 25,68 | |
| Schafhausen (Württ) | 29,57 | |
| Ostelsheim | 33,59 | |
| Forst-Tunnel | 695,7 m | |
| Althengstett | 37,75 | |
| Calw-Heumaden | 41,70 | |
| Hirsauer Tunnel | 553,9 m (auch Welzberg-Tunnel genannt) | |
| Calw | 48,52 | km 26,77 der Strecke Pforzheim 0,10 - CaIw 26,77 - Hochdorf (b Horb) 56,26 |
Stand der Kilometrierung: 2011
Stuttgart-Zuffenhausen 0,02 - Weil der Stadt 25,68 - Streckenunterbrechung - [Calw 48,52] (4810)
| Stuttgart-Zuffenhausen | 0,02 | km 6,59 der Strecke Stuttgart Hbf 0,02 - Bietigheim-Bissingen 23,57 - Heilbronn Hbf 52,4 + 157 m - Bad Friedrichshall-Jagstfeld 63,76 - Osterburken 101,78 (4900/4800) |
| km 6,57 der Strecke Stuttgart-Feuerbach 4,66 - Kornwestheim Rbf, W 17 9,53 (4811) | ||
| km 6,4 + 184 m der S-Bahn-Strecke Stuttgart Hbf 0,02 - Bietigheim-Bissingen 2857 (4801) | ||
| km 99,8 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Stuttgart-Zuffenhausen, W 580 99,27 (4080) | ||
| Stuttgart-Neuwirtshaus | 1,17 | Porscheplatz |
| Abzw | 3,09 | km 3,54 der Strecke Kornwestheim Rbf, W 10, km 0,032 - Abzw Korntal, W 2, km 3,54 (4821) |
| Korntal | 3,63 | km 0,0 der Strecke Korntal 0,0 - Weissach 22,3 (9486) |
| Stuttgart-Weilimdorf | 5,75 | |
| Ditzingen | 7,73 | |
| Höfingen | 11,02 | |
| Leonberg | 14,39 | |
| Rutesheim | 17,89 | |
| Renningen | 20,51 | km 14,26 der Strecke Böblingen 0,0 - Renningen 14,26 (4870) |
| Malmsheim | 22,67 | |
| Üst Renningen Rankmühle | 23,09 | |
| Weil der Stadt | 25,68 |
Stand der Kilometrierung: 2019
Stuttgart-Zuffenhausen, W 6, km -0,577 - Calw Süd, Gl 3, km 48,50 (4810)
km 0,0 (Gegenrichtungsgleis) in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Calw
Das Richtungsgleis befindet sich oben am Hochbahnsteig
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 0,0 (Gegenrichtungsgleis) in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Streckenanfang
Das Richtungsgleis befindet sich oben am Hochbahnsteig
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 0,2 (Gegenrichtungsgleis) in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Calw
Das Richtungsgleis befindet sich oben ebenfalls mit km 0,2
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 0,2 (Gegenrichtungsgleis, unten) in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Streckenanfang
Das Richtungsgleis befindet sich oben ebenfalls mit km 0,2
Im Vordergrund die Strecke
Stuttgart-Zuffenhausen, W 103, km 5,190 - Kornwestheim Rbf, W 17, km 9,527 (4811)
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 0,4 (Gegenrichtungsgleis) in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Calw
Das Richtungsgleis befindet sich oben
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 0,6 in Stuttgart-Zuffenhausen - Blick Richtung Calw
Das Richtungsgleis befindet sich oben ebenfalls mit km 0,2
Foto: Julius Pintsch, April 2025
km 1,4 bei Stuttgart-Neuwirtshaus (Porscheplatz) - Blick Richtung Calw
Foto: Max Berger, März 2023
km 3,6 in Korntal - Lok 5469 der schweizer Baureihe Eb2/4 beim Umsetzen mit GES-Sonderzug
Foto: Günter Hoppe, 12.05.1974
km 3,6 in Korntal - 261 120
Foto: Stefan Motz, 06.05.1975
km 3,8 in Korntal - V 83 WNB
Foto: Stefan Motz, 25.09.1980
Korntal - 144 020
km 4,0 gehört aber zur Strecke
Abzw Salzweg 0,0 - Korntal 4,08 (1945/1947) bzw. heute Kornwestheim Rbf, W 10, km 0,032 - Abzw Korntal, W 2, km 3,54 (4821)
Foto: Stefan Motz, 10.06.1975
km 5,3 bei Stuttgart-Weilimdorf
Foto: Stefan Motz, 02.12.1979
km 5,4 bei Stuttgart-Weilimdorf
Foto: Stefan Motz, 02.12.1979
Informationen und Bilder zum Unfall von Stefan Motz
km 7,8 in Ditzingen - Blick Richtung Calw
Foto: Stefan Braun, 18.03.2024
km 7,8 in Ditzingen - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Stefan Braun, 18.03.2024
km 11,4 zwischen Höfingen und Leonberg - 185 282
Foto: Horst Schuhmacher, 06.09.2017
km 12,0 zwischen Höfingen und Leonberg
GES Lok 16
Foto: Gernot Riecker, 09.02.2020
km 17,8 in Rutesheim
Foto: Stefan Braun, 21.03.2024
km 26,6 in Weil der Stadt - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Oliver Scharf, 2006
km 26,6 in Weil der Stadt - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
km 27,3 zwischen Weil der Stadt und Schafhausen - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
km 27,3 zwischen Weil der Stadt und Schafhausen - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
bei km 28,7 - Blick Richtung Calw
Rechts das Nordportal des neuen Tunnel Ostelsheim
Nach links verlief die alte Strecke über die sogenannte Hacksbergschleife.
Der Tunnel ersetzt die dortige Hacksbergschleife und verkürzt die Strecke um 3,07 Kilometer, dabei hat er eine Längsneigung von 40 Promille.
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
bei km 28,7 - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 29,x zwischen Weil der Stadt und Schafhausen
Foto: Sascha Siwy, 29.08.2024
km 29,4 in Schafhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
km 29,4 in Schafhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
km 29,5 bei Schafhausen - 798 auf seiner letzten Fahrt am 27.05.1983
Foto: Ingmar Weidig
km 29,6 in Schafhausen (Württ)
Foto: Stefan Motz, 26.06.1976
km 29,6 in Schafhausen (Württ)
Foto: Philosoph, 29.05.2003
km 30,1 zwischen Schafhausen (Württ) und Ostelsheim
Foto: Martin Czech, April 2020
km 30,5 zwischen Schafhausen (Württ) und Ostelsheim
Foto: Martin Czech, April 2020
km 31,8 zwischen Schafhausen (Württ) und Ostelsheim - 998 787
Foto: Stefan Motz, 07.10.1981
km 32,5 zwischen Schafhausen (Württ) und Ostelsheim
Foto: Martin Czech, April 2020
km 35,2 zwischen Ostelsheim und Althengstett
Foto: Martin Czech, April 2020
bei km 29,3 am Südwestportal des neuen Tunnel Ostelsheim - Blick Richtung Calw
Deutlich ist die Steigung zu erkennen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
bei km 29,4 am Südwestportal des neuen Tunnel Ostelsheim - Blick Richtung Calw
Deutlich ist die Steigung zu erkennen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
bei km 29,7 - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Im Hintergrund das Südwestportal des neuen Tunnel Ostelsheim
Von rechts kam die alte Strecke über die sogenannte Hacksbergschleife (hier etwa bei km 32,75).
Der Tunnel ersetzt die dortige Hacksbergschleife und verkürzt die Strecke um 3,07 Kilometer, dabei hat er eine Längsneigung von 40 Promille.
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
Durch die neue Streckenführung verkürzte sich die Strecke.
Es musste ein Kilometrierungssprung eingefügt werden.
km 29,7 + 29,29 m = km 32,8 + 0,00 m
Fehllänge: 3070,71 m
Im Hintergrund das Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Oliver Scharf, 2006
Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, 21.04.2024
Ostportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, 21.04.2024
Am Westportal des Forsttunnels - Blick Richtung Calw
Hier gibt es eine vermutlich weltweit einmalige Tunneltrennwand aus Betonfertigteilen. Der Tunnel war um 1870 zweigleisig gebaut, das zweite Gleis aber nie verlegt worden.
Dadurch ergab sich wie auch am Calwer Welzbergtunnel die Möglichkeit zu einem Kompromiss aus Reaktivierung und Naturschutz:
Hinter der Trennwand können fortan Fledermäuse Unterschlupf finden.
An den Portalen werden zum ungestörten Einflug der Tierchen aktuell Tunnelvorbauten errichtet, deren ästhetische Qualitäten leider sehr zweifelhaft sind:
Die schönen Sandstein-Tunnelportale werden dahinter fast vollständig verschwinden.
Aber schlimmer noch, dass die Vorbauten als völlig ungestaltete, einfallslose Zweckbauten ohne jeden architektonischen Anspruch realisiert zu werden scheinen.
Foto und Text: Petr Donin, 16.11.2025
Westportal des Forsttunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Oliver Scharf, 2006
Westportal des Forsttunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
Westportal des Forsttunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Petr Donin, März 2019
Westportal des Forsttunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 38,8 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden - Blick Richtung Calw
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 39,2 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden - Blick Richtung Calw
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 39,4 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 39,8 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden
Foto: Martin Czech, April 2020
km 39,9 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden
Foto: Martin Czech, April 2020
km 40,2 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden
Foto: Martin Czech, 21.04.2024
km 40,4 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden
Foto: Martin Czech, April 2020
km 40,4 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden
Foto: Martin Czech, 21.04.2024
km 42,0 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
km ? zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
km 44,4 zwischen Calw-Heumaden und Calw - Blick Richtung Calw
998 786
Im Hintergrund das Nordportal des Hirsauer Tunnels
Foto: Stefan Motz, 16.05.1983
Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Oliver Scharf, 2006
Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Calw
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
Am Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
Am Nordportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
Am Südportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Calw
Hier ist der oben erwähnte Tunnelvorbau schon zu sehen.
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
Südportal des Hirsauer Tunnels - Blick Richtung Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Martin Czech, April 2020
km ?
Foto: Oliver Scharf, 2006
km 46,8 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 46,8 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,0 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,0 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,2 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,2 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,3 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
km 47,3 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,4 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,6 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Martin Czech, April 2020
bei km 47,6 in Calw HHB - Blick Richtung Calw
Im Hintergrund jetziges Streckenende bei km 47,8
Foto: Petr Donin, 16.11.2025
km 47,8 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Heinz-Peter Göldner, 14.07.2011
km 47,8 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 47,8 zwischen Calw-Heumaden und Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 48,1 in Calw
Foto: Oliver Scharf, 2006
km 48,1 (rechts) in Calw
km 27,1 (nicht am Originalstandplatz) gehört zur Strecke
Pforzheim 0,10 - CaIw 26,77 - Hochdorf (b Horb) 56,26
Foto: Martin Czech, April 2020
km 48,2 in Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
km 48,2 in Calw
Foto: Stefan Braun, 10.08.2022
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