MainzMannheim

8.22 Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Mainz Hbf

Stand der Kilometrierung: 1951

Nach Umbau Ludwigshafen Hbf im Jahre 1969 und Neukilometrierung der Strecke nach Mannheim Hbf

Stand der Kilometrierung: 2011

Mainz Hbf	0,0
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Mainz Römisches Theater	1,80
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Mainz-Bischofsheim	7,78	►	Abzw Weiterstadt Stockschneise	29,65	►
			▼			▼
▼			Darmstadt Hbf (kommend)	33,38
			(gehend)	33,96		▼
▼			▼
			Darmstadt-Kranichstein	40,37		Darmstadt-Kranichstein	34,85
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			Abzw	41,29	◄	Abzw	35,79
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			Aschaffenburg Hbf	77,69
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Frankfurt am Main Stadion	31,38	►	Frankfurt (M) Süd	37,00
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Frankfurt-Niederrad	33,19	►	Frankfurt (M)-Griesheim	36,31
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Frankfurt (Main) Hbf	37,49

Mit Eröffnung des Neuen Mainzer Tunnels 2004wurden die Strecken neu geordnet.

Die Strecke nach Mannheim Hbf beginnt nun in Mainz Hbf.

Stand der Kilometrierung: 2011

Mainz Hbf 0,0 - Mainz Römisches Theater 1,80 - Worms Hbf 45,88 - Ludwigshafen Hbf 67,29 - Mannheim Hbf 70,13 (3522)

Mit Einführung der 4-stelligen Streckennummern ergibt sich folgendes Bild:

Abzw Weiterstadt Stockschneise, W 503, km 29,652 - Darmstadt-Kranichstein, W 87, km35,789 (3540)

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

Auszug Streckenkarte der BD Frankfurt 1979

Quelle: [13]

(Mainz Hbf - Mainz Süd - Mainz-Bischofsheim) - Abzw. Stockschneise - Darmstadt-Kranichstein (lila)

(Mainz Hbf - Mainz Süd - Mainz-Bischofsheim) - Frankfurt (Main)-Sportfeld - Frankfurt (Main) Süd (hellblau)

Stand der Kilometrierung: 1951

(Mainz Hbf 0,0) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt-Kranichstein 34,85 - Abzw 35,78

(Mainz Hbf)	0,0

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Abzw Stockschneise	29,68
	►	km 29,68 der abgehenden Strecke (Mainz Hbf 0,0) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend von Mainz Hbf)/34,54 (kommend von Mainz Hbf Gegengleis)/33,96 (gehend nach Aschaffenburg) - Aschaffenburg Hbf 77,718 mit Zweigstrecke von Abzw Stockschneise 29,68 nach östlich Darmstadt-Kranichstein 35,78 (=41,30 der Hauptstrecke) mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Mainz Hbf)
Abzw Darmstadt-Bergschneise	30,83	km 58,76 der Strecke (Mannheim Hbf 0,0) - Goddelau-Erfelden 45,71 (Abzw von Strecke 231) - Abzw Bergschneise 58,6 - Darmstadt Hbf 61,78
Darmstadt Nord	32,4	km 37,9 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718
Darmstadt-Kranichstein	34,85	km 40,37 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718
Abzw	35,78	km 41,30 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718

Stand der Kilometrierung: 1951

(Mainz Hbf 0,0) - Abzw Stockschneise 29,61 - Darmstadt-Kranichstein 34,85 - Abzw 35,78

(Mainz Hbf)	0,0

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Abzw Stockschneise	29,61
	►	km 29,61 der abgehenden Strecke (Mainz Hbf 0,0) - Abzw Stockschneise 29,61 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend von Mainz Hbf)/34,54 (kommend von Mainz Hbf Gegengleis)/33,96 (gehend nach Aschaffenburg) - Aschaffenburg Hbf 77,718 mit Zweigstrecke von Abzw Stockschneise 29,68 nach östlich Darmstadt-Kranichstein 35,78 (=41,30 der Hauptstrecke) mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Mainz Hbf)

Darmstadt Nord	32,37	km 37,85 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718
Darmstadt-Kranichstein	34,85	km 40,37 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718
Abzw	35,78	km 41,30 der Strecke (Mainz Hbf 0,0 - Mainz-Bischofsheim 7,78) - Abzw Stockschneise 29,68 - Darmstadt Hbf 33,38 (kommend)/33,96 (gehend) - Aschaffenburg Hbf 77,718