StuttgartOsterburken

8.11.1 Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Stuttgart Hbf (Richtung Osterburken)

Stuttgart Hbf	0,0	km 0,0 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Ulm Hbf 93,98 - Friedrichshafen Stadt 197,56 mit Abzw. von Ulm Hbf 93,98 - km 94,950 (n. Neu-Ulm) (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 10)
		km 0,0 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Eutingen (Württ) 57,22 - Horb 67,22
Bk Prag	1,798	ab 1971 außer Betrieb und neue Abzw. Prag in km 1,715 in Betrieb
		km 1,798 der Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Eutingen (Württ) 57,22 - Horb 67,22
Bk Stuttgart Nord	2,73
Tunnelanfang
Prag-Tunnel		680 m
Tunnelende
Stuttgart-Feuerbach	4,66
Stuttgart-Zuffenhausen	6,56	km 0,0 der Strecke Stuttgart-Zuffenhausen 0,0 - Weil der Stadt 25,68 - Calw 48,52
Kornwestheim Pbf	10,46
Bk Karlshöhe	12,36
Ludwigsburg	13,93	km 15,40 der Strecke Stuttgart-Untertürkheim Pbf 0,0 - Kornwestheim Rbf 11,01 - Ludwigsburg 13,93
		km 0,0 der Strecke Ludwigsburg 0,0 - Markgröningen 8,35
		km 0,0 der Strecke Ludwigsburg 0,0 - Heutingsheim 5,13
Bk Eglosheim	15,97
Asperg	17,54
Bk Seegut	18,51
Tamm (Württ)	20,20
Bk Schleifmühle	21,82
Bietigheim-Bissingen	23,40	km 25,66 der Strecke Backnang 0,0 - Beihingen-Heutingsheim [ab 1975: Freiberg (Neckar)] 19,38 - Bietigheim-Bissingen 25,66
	è	km 23,40 der abgehenden Strecke (Stuttgart Hbf 0,0) - Bietigheim-Bissingen 23,40 (Abzw. von Strecke 153) - Mühlacker 46,56 - Landesgrenze Württemberg/Baden 62,496 = [km 16,029 - Bretten 14,89 - Bruchsal -0,82/-2,06 (siehe Tabelle 3, Ziffer 3)] mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Stuttgart Hbf)
Bk Forst	28,97
Besigheim	29,80
Walheim (Württ)	32,03
Kirchheim (Neckar)	35,15
Tunnelanfang
Kirchheimer Tunnel		583,8 m (Besonderheit: 2 getrennte Tunnelröhren)
Tunnelende
Lauffen (Neckar)	40,51	km 0,0 der Strecke Lauffen (Neckar) 0,0 - Leonbronn 20,25
Nordheim (Württ)	46,46
Klingenberg (Württ)	48,04
Abzw. Kapellenfeld	50,11
Heilbronn-Böckingen	50,59
Heilbronn Hbf	52,57	km 118,59 der Strecke Goldshöfe 0,0 - Crailsheim 30,45 - Schwäbisch Hall-Hessental 57,67 - Heilbronn Hbf 118,59 - Landesgrenze Württemberg/Baden km 141,500 [ = km 41,949 - Eppingen 40,76 - Grötzingen 0,0 (später auch Angabe Eppingen 142,69) (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 4)]
		km 39,80 der Strecke Marbach (Neckar) 0,0 - Heilbronn Hbf 39,80
Heinbronn Sülmertor	53,89
Bk Wartberg	55,19
Neckarsulm	58,16
Bad Friedrichshall - Kochendorf	62,00
Bad Friedrichshall - Jagstfeld	63,77	km 58,47 der Strecke Neckargemünd 0,0 - Neckarelz 40,92 - Bad Friedrichshall - Jagstfeld 58,47
		km 36,35 der Strecke Meckesheim 0,0 - Bad Friedrichshall - Jagstfeld 36,35
		Kleinbahn nach Ohrnberg 22,58
Duffenberg-Obergriesheim	67,14
Untergriesheim	68,83
Herbolzheim (Jagst)	73,58
Neudenau	75,12
Siglingen	78,70
Züttlingen	81,10
Möckmühl	85,82	Kleinbahn nach Dörzbach 38,58
Roigheim	91,16
Sennfeld	94,73
Adelsheim Ost	98,04
Osterburken	101,77	km 81,29der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Meckesheim 19,80 - Neckarelz 51,85 - Osterburken 81,29 - Lauda 116,08 - Würzburg-Heidingsfeld West 153,69 - Abzw. 154,01
Abzw.	102,07	km 80,37 der Strecke Heidelberg Hbf 0,0 - Meckesheim 19,80 - Neckarelz 51,85 - Osterburken 81,29 - Lauda 116,08 - Würzburg-Heidingsfeld West 153,69 - Abzw. 154,01

(Stuttgart Hbf)	0,0

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Bietigheim-Bissingen	23,40	km 25,66 der Strecke Backnang 0,0 - Beihingen-Heutingsheim [ab 1975: Freiberg (Neckar)] 19,38 - Bietigheim-Bissingen 25,66
	è	km 23,40 der abgehenden Strecke Stuttgart Hbf 0,0 - Bietigheim-Bissingen 23,40 - Heilbronn Hbf 52,57 - Osterburken 101,77 - Abzw. 102,07 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Stuttgart Hbf)
Bk Enzbrücke	25,78
Bietigheim-Metterzimmern	27,39
Sachsenheim	30,15
Sersheim	33,58
Vaihingen (Enz) Nord	36,09	Kleinbahn nach Enzweihingen 7,21
		Veränderungen im Bereich Vaihingen (Enz) durch die Neubaustrecke Mannheim Hbf - Stuttgart Hbf in den Jahren 1985-1990 (Angaben siehe unten)
Ensingen	38,88
Illingen (Württ)	41,01
Bk Hohleiche	43,35
Mühlacker	46,56	km 38,90 der Strecke Karlsruhe-Durlach 0,08 - Grötzingen 2,54 - Pforzheim 26,27 - Mühlacker 38,90 (bis ca. 1911) nach Umbau und Verlegung Karlsruhe Hbf und Veränderung der Strecke zwischen Hbf und Durlach 1911: km 38,90 der Strecke Karlruhe Hbf - 4,63 - Karlsruhe-Durlach 0,08 - Grötzingen 2,54 - Pforzheim 26,27 - Mühlacker 38,90
Ötisheim	49,49
Tunnelanfang
Maulbronner Tunnel		287,1 m (1954 Umverlegung der Strecke wegen Elektifizierung und Aufgabe des Tunnels)
Tunnelende
Abzw. nach Maulbronn		km 0,0 der Strecke Maulbronn West - Maulbronn 2,34
Maulbronn West	52,61
Bk Elfinger	53,89
Ölbronn	56,56
Bk Lerchenmühle	58,60
Ruit	59,56
Bk Burgwald	60,77
Württemberg	62,496
Landesgrenze	=
Baden	16,029	Strecke von Bruchsal
Bretten	14,89	km 17,16 der Strecke Grötzingen 0,0 - Eppingen 40,76 - Landesgrenze Baden/Württemberg km 41,949 = (km 141,500 - Heilbronn Hbf 118,59 - Schwäbisch Hall-Hessental 57,67 - Crailsheim 30,45 Goldshöfe 0,0) (siehe auch Tabelle 3, Ziffer 4)
		auch Angabe: km 63.64 von Stuttgart Hbf
Gondelsheim (B)	10,89
Helmsheim	7,77
Heidelsheim	5,96
Tunnelende
Friedhof-Tunnel		120 m
Tunnelanfang
Abzw. Ruhstein	0,95	heute: Bruchsal-Ost
		1,73 km von Bruchsal über Personenzugleis/2,97 km von Bruchsal über Güterzuggleis
Tunnelende
Personenzugtunnel		424 m
Tunnelanfang
Bruchsal	-0,82	km 51,63 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Heidelberg Hbf (alt) 18,2 (neu) 17,4 = 19,1 - Karlsruhe Hbf 72,90 - Basel Bad. Bf 270,69 - Singen (Hoh) 384,08 - Konstanz 414,34 - Staatsgrenze 414,83
		km -0,08 der Strecke Bruchsal -0,08 - Graben-Neudorf 9,61 - km 22,05 = km 0,0 Landesgrenze Baden/Pfalz - [Germersheim 3,57 - Landau (Pfalz) 24,51 - Pirmasens Nord 72,27 - Zweibrücken 96,34 - Rohrbach (Saar) 116,06 (siehe auch Tabelle 4, Ziffer 5)]
		km -2,06 des Güterzuggleises Bruchsal -2,06 - Abzw. Ruhstein 0,95



é
Abzw. Ruhstein	0,95	heute: Bruchsal-Ost
		1,73 km von Bruchsal über Personenzugleis/2,97 km von Bruchsal über Güterzuggleis
Tunnelende
Güterzugtunnel		780 m
Tunnelanfang
Bruchsal	-2,06	km 51,63 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Heidelberg Hbf (alt) 18,2 (neu) 17,4 = 19,1 - Karlsruhe Hbf 72,90 - Basel Bad. Bf 270,69 - Singen (Hoh) 384,08 - Konstanz 414,34 - Staatsgrenze 414,83
		km -0,08 der Strecke Bruchsal -0,08 - Graben-Neudorf 9,61 - km 22,05 = km 0,0 Landesgrenze Baden/Pfalz - [Germersheim 3,57 - Landau (Pfalz) 24,51 - Pirmasens Nord 72,27 - Zweibrücken 96,34 - Rohrbach (Saar) 116,06 (siehe auch Tabelle 4, Ziffer 5)]
		km -0,82 des Personenzuggleises Bruchsal -0,82 - Abzw. Ruhstein 0,95

Durch den Bau der Neubaustrecke Mannheim Hbf - Stuttgart-Zuffenhausen musste die Strecke im Bereich Vaihingen (Enz) umverlegt werden. Dadurch kam es zu einer Streckenverlängerung. Die Strecke wurde ab km 34,108 mit einer um 100 erhöhten Kilometrierung versehen, so dass ein eindeutige Zuordnung der Kilometerangaben gegeben war. Bei km 141,249 wurde wieder auf die alte Kilometrierung zurück geschwenkt.


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Sersheim	33,58
	34,108
	=
	134,108
Tunnelanfang
Nebenwegtunnel		1067 m bzw. Gegengleis 1102 m
Tunnelende
Vaihingen (Enz)	138,71	km 78,47 der Strecke Mannheim Hbf 0,0 - Stuttgart-Zuffenhausen 99,8 (Neubaustrecke)

	141,249
	=
	40,20
Tunnelanfang
Illinger Tunnel		110 m (nur im Gegengleis)
Tunnelende
Illingen (Württ)	41,01

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Die 038 959 (ex. 38 3959) vom Bw Heilbronn fährt mit dem E 516 Crailsheim (8.53) - Heilbronn - Sinsheim - Heidelberg ( 11.37) am 03.09.1969 aus Heilbronn aus.

Die Crailsheimer 023 038 bringt den E 4893 aus Heilbronn. Dieser Zug hatte nur Sonntags die Zugbildung: Lok, Bn, ABn, BDn, VT 660 und VS 945.
Der Triebwagen blieb bis Neckarelz am Zug. An Werktagen waren Trieb- und Steuerwagen alleine unterwegs.

660 525 als Et 4892 Neckarelz - Heilbronn auf dem Weg nach Heilbronn am 10.08.1969

Aus Mannheim kam die 052 640, die den E 560 Frankfurt (M) (10.00) - Darmstadt - Heidelberg - Neckarelz - Heilbronn (12.49) von Heidelberg bis Heilbronn brachte.

660 500 mit dem 945 836, beide Bw Heilbronn als Nt 3853am km 56,7, der Streckenläufer ist, wie der Triebwagen heute Vergangenheit.

Die 038 959 vom Bw Heilbronn vor dem 2933 Heidelberg (12.46) - Heilbronn (14.28) am km 56,9.

Die beiden Heilbronner 050 492 und 052 759 bringen einen Güterzug Richtung "Heimat".

660 523 und 945 987 als Nt 3853 Osterburken (16.50) - Lauda (17.43) am 10.08.1969 im Bf Bad Friedrichshall-Jagstfeld

è	Stuttgart Hbf - Bietigheim-Bissingen - Heilbronn Hbf - Osterburken
è	(Stuttgart Hbf) - Bietigheim-Bissingen - Mühlacker - Landesgrenze Württemberg/(Baden - Bretten - Bruchsal)
è	Bruchsal - Bretten - Landesgrenze Baden/(Württemberg - Stuttgart Hbf)