8.15 Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf

 

Aachen Hbf 1,87            
ê              
Mönchengladbach Hbf (kommend von Aachen Hbf)
(gehend nach Kassel Hbf)
(gehend nach Soest)		 63,91
63,91
63,93		 è Krefeld Hbf 87,36      
      ê        
ê     Homberg/Ndrh      
      ê        
ê     Trajekt über den Rhein 1)      
      ê        
ê     Duisburg-Ruhrort 107,30      
      ê        
ê     Essen Hbf (kommend)
                   (gehend)		 129,54
129,60		      
      ê        
ê     Bochum Hbf 145,25

è

 Abzw. Prinz von Preußen Süd 148,92
      ê        
ê     Dortmund Hbf (kommend) 164,35      
                               (gehend) 165,05      
ê     ê        
      Unna 188,92 è Hamm Pbf 207,30
ê     ê        
      Soest 218,43      
ê              
               
Neuss 80,95            
ê              
km 83,73 = 80,24 2)            
ê              
Düsseldorf Hbf 88,41            
ê              
Schwerte (Ruhr) 155,60 è Holzwickede 164,67      
ê              
Scherfede 283,44 è Holzminden 332,63      
ê              
Warburg (Westf.) 292,94            
ê              
Kassel Hbf 345,18            
               

1) Die ursprüngliche Kilometrierung läuft zwischen Krefeld und Duisburg-Ruhrort über die Trajektverbindung Homberg Ruhrort. Obgleich dieser Trajekt schon bald nach dem Bau der Rheinbrücke Friemersheim (Rheinhausen) - Wanheimerort (Duisburg-Hochfeld Süd) (Eröffnung 23.12.1873) eingestellt wurde, besteht diese Kilometrierung der Strecke noch heute. Neu kilometriert wurden nur die Teilstrecken Krefeld-Oppum - Trompet - Homberg (Ndrh) und Duisburg-Ruhrort – Duisburg-Meiderich Süd, ab dort (km 110,8) läuft die alte Kilometerzählung noch heute weiter.

2) Neuß - Düsseldorf (Strecke 12 in Tabelle 1) km 83,73 = 80,24. Die Kilometerzahlen 80,2 bis 83,7 kamen hier also kurz hintereinander doppelt vor. Seit Aufstellung der neuen Kilometerzeichen daher heute: km 84,0 = 0,0 und weiter bis 3,6 = 84,1

 

 

Detailkarte Ruhrgebiet

 

Kartenausschnitt von 1857

 

è

 Aachen Hbf - Mönchengladbach Hbf - Neuss - Düsseldorf Hbf - Schwerte (Ruhr) - Scherfede - Warburg (Westf.) - Kassel Hbf

è

 (Aachen Hbf) - Mönchengladbach Hbf - Krefeld Hbf - Homburg/Ndrh - Trajekt - Duisburg-Ruhrort - Essen Hbf - Dortmund Hbf - Unna - Soest

è

 (Aachen Hbf) -  Unna - Hamm Pbf

è

 (Aachen Hbf) - Schwerte (Ruhr) - Holzwickede

è

 (Aachen Hbf) - Scherfede - Holzminden

 

Aachen Hbf 1,87 Kilometrierung der Aachener Bahnhöfe: siehe am Ende der Tabelle
    km 70,20 der Strecke Köln Hbf 0,004 - Aachen Hbf 70,20 - Staatsgrenze 76,960 (bis 1945 Staatsgrenze 99,330) - (= km 147,1 von Brüssel Nord)
     
Tunnelunterführung Schanz   47 m
     
Aachen Schanz 3,48  
Aachen West Pbf 4,78 km 0,42  der Strecke Ri Richterich Grenze
    km 0,03 der Strecke Aachen West Pbf 0,03 - Aachen West Grenze 5,38 (= km 44,9 Belgische Staatsbahn)
Aachen West Gbf 6,4 auch Angabe 6,0
Richterich 8,45 km 5,8 der Strecke Aachen West Pbf 0,42 - Richterich Grenze 8,510
  auch Angabe: 8,66/5,84 (1944) bzw. 8,72/5,69 (1984)
Kohlscheid 11,53 km 12,16 der Strecke Abzw. Quinx 0,0 - Würselen 4,63 - Kohlscheid 12,16
Bk Pesch 13,80  
Herzogenrath 16,10 km 19,68 der Strecke Stolberg (Rheinl) Hbf 0,0 - Abzw. Quinx 2,10 - Herzogenrath 19,68
    km 28,62 der Strecke Sittard 0,0 (Niederländ. Staatsbahn) - Herzogenrath Grenze 27,310 (auch Angabe 27,24) -  Herzogenrath 28,62
Nievelstein 19,40  
Bk Finkenrath 19,62  
Übach-Palenberg 22,77  
Geilenkirchen 27,43 km 16,3 der Strecke Alsdorf (Kr. Aachen ) 0,0 - Tündern 37,7
Bk Müllendorf 31,60  
Lindern 34,62 km 0,0 der Strecke  Abzw. Lindern -0,7 - Lindern 0,0 - Heinsberg (Rheinl.) 12,26
Abzw. Lindern 35,3 km -0,7 der Strecke  Abzw. Lindern -0,7 - Lindern 0,0 - Heinsberg (Rheinl.) 12,26
Brachelen 36,61  
Bk Baal 40,65  
Hückelhoven-Baal 40,83 früher: km 16,4 der Strecke Jülich 0,0 - Dalheim 34,38
Baal Gbf 41,43 km -0,07 der Verbindungskurve Baal Gbf -0,07 -Baal West 1,4
Bk Tenholdt 44,41  
Erkelenz 47,24  
Herrath 51,70  
Wickrath 56,16  
Rheydt Gbf Abzw. Rs 57,90  
Rheydt Gbf 59,10 km 11,25 der Strecke Viersen Helenabrunn 0,0  - Rheydt Gbf 11,25 (1984)
  km 28,5 der Strecke Krefeld 0,0 - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Rheydt Gbf 28,5 (1944)
  km 1,00 der Strecke Wickrath 0,0 - Rheydt Gbf 1,00 ??
  km 2,76 der Strecke Odenkirchen 0,0 - Rheydt Gbf 2,76 (1944)
Rheydt Hbf 60,11 km 49,44 der Strecke Köln Hbf 0,0 - Rheydt Hbf 49,44
  km 3,01 der Strecke Odenkirchen 0,0 - Rheydt Pbf 3,01
  0,01 ?? Klärungsbedarf 0,43 ? Klärungsbedarf
Bk Landwehr 62,00  
Mönchengladbach Hbf 63,91 kommend von Aachen Hbf und gehend nach Kassel Hbf
  63,93 gehend nach Krefeld Hbf - Soest
  è km 63,93 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Mönchengladbach Hbf 63,91 (kommend)/63,93 (gehend) - Krefeld Hbf 87,63 - Trajekt - Essen Hbf 129,52 - Soest 218,43 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
    km 0,11 der Strecke Mönchengladbach Hbf 0,11 - Odenkirchen 6,88 - Hochneukirch 11,81 - Jülich 36,04 - Stolberg (Rheinl) Hbf 57,66
    km 18,0 der Strecke Krefeld Hbf 0,0 - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Mönchengladbach Hbf 18,00 mit abgehender Strecke (Krefeld Hbf 0,0) - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Rheydt Vbf 28,5
MG-Lürrip 65,90  
Korschenbroich 68,70  
Kleinenbroich 71,53  
Büttgen 75,31  
Bk Sandberg 78,09  
Neuss Pbf Westseite 80,95 kommend von Aachen Hbf und gehend nach Kassel Hbf
  80,94 gehend nach Abzw. Erftkanal
    km 49,02 der Strecke Düren 0,0 - Neuss Abzw. Erftkanal 50,93
    km -0,27 der Strecke Neuss Pbf -0,27 - Neersen 12,72 (Angabe 1944: 12,65)
    km 36,17 (Neuss Pbf Ostseite) der Strecke Köln Hbf 0,0 - Kranenburg Grenze 131,100 - (Nimwegen)
Neuss Gbf 81,3 km 2,7 von Neuss Nordkanal
  km 0,0 der Strecke Neuss Gbf 0,0 - Düsseldorf Oberkassel 6,63 (Angabe 1944: 6,80)
Neuss Erftkanal 82,85 von Neuss Pbf Westseite
  82,83 von Neuss Pbf Ostseite
    km 50,93 der Strecke Düren 0,0 - Neuss Abzw. Erftkanal 50,93
    km 0,01 der Verbindungskurve nach Weißenberg
BD-Grenze 83,71  
  83,73  
Überlänge 3499 m =  
  80,24  
Bk Rheinbrücke 82,12  
    Die Kilometerzahlen 80,2 bis 83,7 kamen hier also kurz hintereinander doppelt vor. Seit Aufstellung der neuen Kilometerzeichen daher heute: 
Überlänge 3499 m   km 84,0 + 3600 = km 84,1
     
Düsseldorf Hafen 84,63  
Düsseldorf-Bilk 86,46 später: 86,31
Düsseldorf Hbf 88,41 von Aachen Hbf
  88,40 von Düsseldorf Bilk
    km 0,0 der Strecke Düsseldorf Hbf 0,0 - Essen-Werden 24,97 - Essen-Kupferdreh 33,50 - Bochum-Dahlhausen 45,15 - Wengern Ost 67,49 - Hagen­Vorhalle 76,02 - Hagen-Hengstey 80,16 - Hagen-Kabel 82,45 mit Zweigstrecke (Düsseldorf Hbf 0,0) - Hagen-Vorhalle 76,02 - Hagen Hbf 80,17
    km 5,69 der Strecke Düsseldorf-Eller 0,0 - Düsseldorf Hbf 5,69
    km 0,0 der Strecke Düsseldorf Hbf 0,0 - Düsseldorf Abstellbf. 4,27
    km 38,22 (kommend)/km 39,48 (gehend) der Strecke Köln-Deutz 0,0 - Düsseldorf Hbf 38,22 (kommend)/39,48 (gehend) - Duisburg Hbf 63,10 - Oberhausen Hbf 70,71 - Wanne-Eickel Hbf 94,54 - Dortmund Hbf 119,51 - Hamm Pbf 150,73
Abzw. und Bk Dora 90,08  
Düsseldorf-Fortuna 90,70  
Abzw. und Bk Flingern 90,84  
Abzw. Gerresheim 92,88 km 0,0 der Strecke Abzw. Gerresheim 0,0 - Abzw. Hardt 1,4
Düsseldorf-Gerresheim 93,86 km -0,97 nach Abzw. Hardt
    km 4,96 der Strecke Düsseldorf-Derendorf 0,0 - Abzw. De 2,02 = 0,0 - Düsseldorf-Gerresheim 4,96 - Mettmann 15,46 - Wichlingshausen 34,26 - Hagen-Heibing 52,61 - Herdecke 61,97 - Dortmund-Löttringshausen 66,53 - Dortmund Süd 77,64 [heute: Westfalenhalle (Dortmund) 73,8]
Erkrath 96,53  
Hochdahl 99,32  
Gruiten 104,17 km 0,03 der Strecke Gruiten 0,03 - Köln-Mühlheim 26,60
Wuppertal-Vohwinkel, Stw. I 105,90 km 18,64 der Strecke Solingen-Ohligs 0,0 - Solingen Hbf 6,22 - Wuppertal-Vohwinkel 22,05
Abzw. Linden 106,09  
Wuppertal-Vohwinkel Gf 106,90 km 19,78 der Strecke Solingen-Ohligs 0,0 - Solingen Hbf 6,22 - Wuppertal-Vohwinkel 22,05
Wuppertal-Vohwinkel, Stw. XIII 108,52 km 0,0 der Strecke Wuppertal-Vohwinkel 0,21 - Essen-Kupferdreh 26,14
Wuppertal-Vohwinkel, Stw. XIII 108,75 km 0,0 der Strecke Wuppertal-Vohwinkel 0,44 - Varresbeck 3,55
Wuppertal-Vohwinkel 109,14 von Aachen Hbf
  km 22,05 der Strecke Solingen-Ohligs 0,0 - Solingen Hbf 6,22 - Wuppertal-Vohwinkel 22,05
  km 0,44 der Strecke Wuppertal-Vohwinkel 0,44 - Varresbeck 3,55
  km 0,21  der Strecke Wuppertal-Vohwinkel 0,21 - Essen-Kupferdreh 26,14
Abzw. Hammerstein 110,31  
Abzw. Hammerstein 110,35  
Wuppertal-Sonnborn 111,09  
Wuppertal-Zool. Garten 111,91  
Wuppertal-Steinbeck 114,60 km -0,08 (114,52 = 0,0) der Strecke Wuppertal-Steinbeck -0,08 - Wuppertal-Cronenberg 10,55
Wuppertal-Elberfeld 115,37 heute: Wuppertal Hbf
Wuppertal-Unterbarmen 116,96  
Wuppertal-Barmen 118,86  
Wuppertal-Oberbarmen 120,92 km 0,0 der Strecke Wuppertal-Oberbarmen 0,0 - Wuppertal-Langerfeld 2,20 - Schwelm-Loh 5,68
  km 0,0 der Strecke Wuppertal-Oberbarmen 0,0 - Wuppertal-Wichlinghausen 3,30
  km -0,26 (km 121,18 = km 0,0)  der Strecke Wuppertal-Oberbarmen -0,26 - Rauenthal 1,34 - Lennep 13,04 - Bergisch Born 17,28 - Wipperfürth 30,44 - Marienheide 43,58
mit Zeigstrecken (Wuppertal-Oberbarmen -0,26) - Bergisch Born 17,28 - Opladen 41,25
und (Wuppertal-Oberbarmen -0,26 ) - Lennep 13,04 - Remscheid Hbf 17,80 - Remscheid-Hasten 22,05
Bk Jesinghausen 123,50  
Schwelm 126,00 km 19,70 der Strecke Witten Hbf 0,0 - Schwelm 19,70
  km 5,21 der Strecke Abzw. 0,0 - Wuppertal-Langerfeld 0,72 - Schwelm 5,21
Bk Martfeld 128,02  
Milspe 130,47  
Bk Gevelsberg 132,66  
Bk Bredde 135,10  
Haspe 138,07 heute: Hagen-Haspe
Abzw. Hagen-Rehsiepen 140,00  
Hagen Hbf 141,74 km 80,17 der Strecke (Düsseldorf Hbf 0,0) - Hagen-Vorhalle 76,02 - Hagen Hbf 80,17
  km 0,10 der Strecke Hagen Hbf 0,10 - Witten Hbf 15,25
  km 0,05 der Strecke Hagen Hbf 0,05 - Haiger 129,12
  km 0,0 der Strecke Hagen Hbf 0,0 - Hagen-Heubing 3,25
  km 0,0 der Strecke Hagen Hbf 0,0 - Dieringhausen 61,20
Hagen Gbf   verschiedene Angaben: 142,70 (1946)/143,09 (1985)/143,5-144,1 (2002)
Bk Schwerterstraße 144,17  
Hagen-Einhaus 145,15  
Hagen-Hengstey Vbf 147,79  
Hohensyburg Hp 148,38  
Abzw. Hohensyburg 149,44 km 5,77 der Strecke Abzw. Bechelte 0,0 - Abzw. Hohensyburg 5,77
  km 0,04 der Strecke Abzw. Hohensyburg 0,04 - Hagen-Kabel 1,78
Westhofen (Westf.) 151,48  
Bk Steinhausen 153,54  
Schwerte (Ruhr) 155,60 km 10,24 der Strecke Dortmund-Hörde 0,0 - Schwerte (Ruhr) 10,24
  km 19,69 der Strecke Iserlohn 0,0 - Schwerte (Ruhr) 19,69
  è km 155,60 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Schwerte (Ruhr) 155,60 - Holzwickede 164,67 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
Bk Grüntal 157,2  
Schwerte (Ruhr) Ost 158,00 km 2,16 der Strecke Heide 0,0 - Schwerte (Ruhr) Ost 2,16 - Bk Geisecke Gw 
Bk und Abzw. Geisecke (Gw) 159,87  
Geisecke (Ruhr) 160,17 Angabe 1946/ 160,26 Angabe 1985
Bk Hengsten 162,8  
Langschede 166,84  
Fröndenberg 170,92 km 25,07 der Strecke Letmathe 0,0 - Fröndenberg 25,07
  km 0,0 der Strecke Fröndenberg 0,0 - Unna 12,45
Warmen 174,61  
Wickede (Ruhr) 178,78  
Bk Echthausen 182,07  
Voßwinkel 184,81  
Bk Ohl 187,65  
Neheim-Hüsten 190,83 km 0,0 der Strecke Neheim-Hüsten 0,0 - Sundern (Sauerland) 14,2 
Bk Müschede 194,11  
Bk Hebremen 196,34  
Tunnelanfang    
Schloßberg Tunnel   277 m
Tunnelende    
Arnsberg (Westf.) 198,79  
Bk Rumbeck 202,30  
Oeventrop 204,63  
Tunnelanfang    
Glösinger Tunnel   686 m
Tunnelende    
Bk Rümecke 207,80  
Tunnelanfang    
Freienohler Tunnel   648 m
Tunnelende    
Freienohl 209,78  
Wennemen 211,98 km 35,54 der Strecke Finnentrop 0,0 - Wenholthausen 26,46 - Wennemen 35,54
Bk Stockhäuser 214,95  
Meschede 218,58  
Eversberg 223,06  
Eversberg Häger 224,30  
Bestwig 227,04  
Abzw. Nuttlar 228,89  
Nuttlar 229,16 km 0,0 der Strecke Abzw. Nuttlar 0,0 - Winterberg (Westf.) 25,90 - Frankenberg (Eder) 61,98
Bk Antfeld 231,35  
Tunnelanfang    
Schellenstein Tunnel   247 m
Tunnelende    
Olsberg 233,89  
Bk Gierskopf 236,66  
Elleringhausen 239,36  
Tunnelanfang    
Elleringhauser Tunnel   1391 m
Tunnelende    
Brilon Wald 241,73 km 59,61 der Strecke Paderborn Hbf 0,0 - Büren (Westf) 26,59 - Brilon Wald 59,61
    km 69,51 der Strecke Bad Wildungen 0,0 - Korbach Süd 38,48 - Korbach 39,56 - Brilon Wald 69,51
Bk Eschental 245,12  
Hoppecke 247,76  
Tunnelanfang    
Messinghauser Tunnel   323 m
Tunnelende    
Messinghausen 251,13  
Tunnelanfang    
Beringhauser Tunnel   236 m
Tunnelende    
Bk Grottenberg 255,17  
Beringhausen 257,08 1985: 257,15
Bredelar 259,61 km 0,0 der Strecke Bredelar 0,0 - Grube Martenberg 11,2
Bk Diemelbrücke 264,37  
Marsberg 267,86  
Westheim (Westf.) 273,19  
Bk Billinghausen 276,90  
Wrexen 280,09  
Scherfede 283,44  
  è km 283,44 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Scherfelde 283,44 - Holzminden 332,63 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
Bk Ossendorf 287,89  
Warburg (Westf.) 292,94 km 148,14 der Strecke (Hannover Hbf 0,0) - Altenbeken 110,8 (Abzw. von Strecke 50) - Warburg (Westf) 148,14
    km 0,0 der Strecke Warburg (Westt) 0,0 - Volkmarsen 14,7 - Korbach 43,76 - Korbach Süd 44,80 - Frankenberg (Eder) 74,93 - Sarnau 100,90
Haueda 298,99  
Liebenau (Bz Kassel) 301,26  
Lamerden 306,96  
Eberschütz 309,69  
Hofgeismar-Hümme 313,11 km 0,0 der Strecke Hofgeismar-Hümme 0,0 - Bad Karlshafen linkes Ufer 16,44
Hofgeismar 318,60  
Grebenstein 324,59  
Bk Burguffelen 327,20  
Immenhausen 329,17  
Mönchehof (Kr. Kassel) 333,49 Espenau-Mönchehof
Bk Dachsberg 336,10  
Abzw. 337,4 km 36,1 der Strecke Volkmarsen 0,0 - Vellmar-Obervellmar 36,34
Vellmar-Obervellmar 337,66 km 36,34 der Strecke Volkmarsen 0,0 - Vellmar-Obervellmar 36,34
     
ê    
    Im Bereich Kassel Rbf verschiedene Abzweige!
ê    
     
Kassel Hbf 345,18 km 166,23 der Strecke Hannover Hbf 0,0 - Barnten 22,87 - (Abzw. nach Abzw. Rössing 26,68) - Northeim (Han) 88,56 - Göttingen 108,16 - Dransfeld 123,84 - Hann. Münden 142,03 - Kassel Hbf 166,23
    km 0,0 der Strecke Kassel Hbf 0,0 - Gießen 133,97 - Friedberg (Hess) 166,07 - Frankfurt (Main) West 196,46; 1978 verlängert bis Frankfurt (Main) Hbf 199,79
  km 0,0 der Strecke Kassel Hbf 0,0 - Waldkappel 49,65
  km 2,19 der Strecke Abzw. Kassel Tunnelgleis 0,0 - Kassel Hbf 2,19
    km 2,4 der Strecke Kassel Rbf 0,0 - Kassel Hbf 2,4

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km 165,4

1997 gelangen mir kurz hintereinander zwei Aufnahmen bei Fröndenberg-Dellwig, wo heute der Ruhrtalradweg verläuft und mit Glück noch immer 232 zu sehen sind. Erst erschien 232 326 mit dem schweren 2000-Tonner nach Bremen, lautstark wie gewohnt. Die Loks der Erstausstattung, die 1993 noch mit der Bezeichnung „Deutsche Reichsbahn“ nach Oberhausen kamen, erhielten ein Jahr später den AG-Keks nicht nur auf die Seitenwand, sondern auch noch auf die Front gepappt, in diesem Fall auch noch schief. Viele von ihnen wurden übrigens später, weil es mit dem Fristablauf gerade so hinkam, noch zur Remo-Baureihe 233.

Foto und Text: Frank Strumberg

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km 165,4

Und kurz darauf kam 232 043 mit weißem statt beigefarbenem Zierstreifen mit dem heftig staubenden Zug nach HOESCH in Do-Hörde des Weges, der ihr, da wesentlich leichter, keine große Leistung abverlangte. Diese Lok war eine von zuerst fünf Nachzüglerinnen, daher weicht sie sowohl mit dem in weiß gehaltenen Zierstrich als auch durch den fehlenden Frontkeks von den meisten Oberhausener Kolleginnen ab.

Foto und Text: Frank Strumberg

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km 292,8 im Bf Warburg

(Foto: Georg S, 1993)

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Kilometrierung in Aachen bis 1910

Belgien    
Reichsgrenze   liegt im Gemmenicher Tunnel
Deutschland 0,0  
     
ê    
     
Aachen-Templerbend ~5,3  
     
ê    
     
Richterich ~8,5  
     
ê    

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Lage der heutigen und der ehemaligen Bahnhöfe in Aachen

Quellenangabe: "Verlag Thomas Barthels, Mönchengladbach"

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Anfang des 20. Jahrhunderts reichten die Gleisanlagen des Bf Aaachen-Templerbend den gewachsenen Verkehrsaufgaben nicht mehr aus. Ebenso benötigte die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (kurz: RWTH Aachen) den Platz für ihre Erweiterungen. Deshalb wurde in direkter Nachbarschaft der neue Bahnhof Aachen West gebaut. Die Verlegung des Bahnhofs machte außerdem auch eine Verlegung der Strecke nach Mönchengladbach zwischen Aachen-Templerbend und Richterich erforderlich. Früher verlief diese vom Bahnhof Templerbend am Lousberg entlang parallel zur Roermonder Straße. Die Strecke verlängerte sich dadurch. Der Güterbahnhof Aachen West wurde am 1. Oktober 1910 zusammen mit der neuen Trasse eröffnet, der Personenbahnhof am 30. Oktober 1910, einen Tag nach der Schließung des Bahnhofs Templerbend und der Stilllegung der alten Trasse. 1911 wurde der Bahnhof Templerbend schließlich gesprengt.
Meiner Auffassung nach wurde nun von Richterich rückwärts die Kilometrierung verändert. Da die Strecke zwischen Aachen West und Richterich um 450 - 500 m länger wurde, ergab sich von der Grenze im Gemmenicher Tunnel zunächst ein Streckenstück von km 0,0 bis ca. km 0,45 und dann begann die Kilometrierung erneut von km 0,0. Anzeichen einer negativen Kilometrierung liegen nicht vor.

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Kilometerangaben aus der Karte von 1944

     
Bk Friedrich 1,86  
Abzw. Westpark 3,62  
Aachen West 4,78 km 0,0 der Strecke Aachen West 0,0 - Aachen Hbf 2,89
Richterich 8,66 km 5,84 der Strecke
     
ê    

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Kilometerangaben aus der Karte von 1984

    In der Karte von 1984 ist die Kilometrierung rückwärts bis Aachen Hbf (km 1,87) geführt. Das Streckenstück von der Reichsgrenze im Gemmenicher Tunnel bis Aachen West wurde neu kilometriert.
     
     
Aachen Hbf 1,87 km 70,20 der Strecke Köln Hbf 0,004 - Aachen Hbf 70,20 - Staatsgrenze 76,960 (bis 1945 Staatsgrenze 99,330) - (= km 147,1 von Brüssel Nord)
Aachen Schanz 3,48  
Aachen West Pbf 4,78 km 0,42  der Strecke Ri Richterich Grenze
    km 0,03 der Strecke Aachen West Pbf 0,03 - Aachen West Grenze 5,38 (= km 44,9 Belgische Staatsbahn)
Aachen West Gbf 6,4 auch Angabe 6,0
Richterich 8,72 km 5,69 der Strecke Aachen West Pbf 0,42 - Richterich Grenze 8,510
    auch Angabe: 8,66/5,84 (1944)
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[Aachen Hbf] 1,87  
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Scherfede 283,44  
 

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 km 283,44 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Scherfede 283,44 - Kassel Hbf 345,18 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
Nörde 287,36 km 141,39 der Strecke (Hannover Hbf 0,0) - Altenbeken 110,8 (Abzw. von Strecke 50) - Warburg (Westf) 148,14
Abzw. 288,133 km 0,96 der Verbindungskurve Abzw. 0,0 - Abzw. 0,96
Eissen 293,98  
Borgholz 301,93  
Dahlhausen (Kr. Höxter) 304,95  
Bk Roggenthal 306,93  
Beverungen 313,30  
Wehrden (Weser) 318,48 km 5,84 der Strecke Ottenbergen -0,02 - Northeim (Han) 63,95
Abzw. Steinberg   km 1,10 der Strecke Abzw. Wildberg 0,0 - Abzw. Steinberg 1,10
Fürstenberg (Weser) 325,02  
Lüchtringen 329,34  
Holzminden 332,63 km 150,47 der Strecke Helmstedt -0,3 - Kreiensen 105,81 - Holzminden 150,47
    km 48,86 der Strecke (Altenbeken 0,0) - Langeland 3,46 - Holzminden 48,86
Abzw. Holzminden Weiche 3 333,03 km 150,07 der Strecke Helmstedt -0,3 - Kreiensen 105,81 - Holzminden 150,47

Borgholz - km 301,8

(Quelle: DSO)

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Borgholz - km 301,9

(Quelle: DSO)

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Ehrenplatz für km 301,9

(Quelle: DSO)

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Reiterstellwerk Holzminden - Im Vordergrund km 332,1

(Foto: Frank Poppe, 2009)

 

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[Aachen Hbf] 1,87  
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Unna 188,92 Angabe 1951: 188,67
 


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 km 188,92 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Unna 188,92 - Soest 218,43 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
    km 12,41 der Strecke Fröndenberg 0,0 - Unna 12,41
    km 0,0 der Strecke Unna 0,0 - Kamen 9,62
Bk Mühlhausen 192,79  
Bönen 197,55  
Abzw. Bönen Autobahn 199,50 km -0,01 der Strecke Abzw. Bönen Autobahn -0,01 - Hamm (Westf) Rbf 1,40
Hamm (Westf) Pbf 207,30 km 176,49 von Minden
    km 176,39 von Hannover Hbf
    km 150,73 der Strecke Köln-Deutz 0,0 - Duisburg Hbf 63,10 - Oberhausen Hbf 70,71 - Wanne-Eickel Hbf 94,54 - Dortmund Hbf 119,51 - Hamm Pbf 150,73
    km 136,72 (kommend) der Strecke Soest 111,55 - Hamm Pbf 136,72 = 134,77 - Münster Hbf 170,37 - Rheine 208,88 - Emden Süd 348,60 [Nullpunkt war anfangs die preußisch-hessische Grenze bei Haueda bzw. Warburg (Westf)]
    km 134,77 (gehend) der Strecke Soest 111,55 - Hamm Pbf 136,72 = 134,77 - Münster Hbf 170,37 - Rheine 208,88 - Emden Süd 348,60 [Nullpunkt war anfangs die preußisch-hessische Grenze bei Haueda bzw. Warburg (Westf)]
    km 76,73 von O-Osterfeld Süd
    km 3,53 von Hamm (Westf9 Rbf
    km 1,92 von Hamm (Westf) Rbf
    km 0,0 der Strecke Hamm Stadt 0,0 - Oststönnen RLE 23,2

 

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[Aachen Hbf] 1,87  
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Schwerte (Ruhr) 155,60 km 10,24 der Strecke Dortmund-Hörde 0,0 - Schwerte (Ruhr) 10,24
    km 19,69 der Strecke Iserlohn 0,0 - Schwerte (Ruhr) 19,69
 

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 km 155,60 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Schwerte (Ruhr) 155,60 - Scherfede 283,44 - Kassel Hbf 345,18 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)

Tunnelanfang 

    
Ostberger Tunnel   856 m

Tunnelende

    
Holzwickede 164,67 km 182,03 der Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Mönchengladbach 63,93 - Dortmund Hbf 164,35 (kommend)/165,05 (gehend) - Soest 218,43
Holzwickede, W 262 165,47 km 182,83 der Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Mönchengladbach 63,93 - Dortmund Hbf 164,35 (kommend)/165,05 (gehend) - Soest 218,43

 

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[Aachen Hbf] 1,87  
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Mönchengladbach Hbf 63,91 kommend von Aachen Hbf und gehend nach Kassel Hbf
  63,93 gehend nach Krefeld Hbf - Soest
 



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 km 63,91 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Mönchengladbach Hbf 63,91 (kommend)/63,91 (gehend) - Neuss Pbf 80,95 - Düsseldorf Hbf 88,41 - Hagen Hbf 141,74 - Schwerte (Ruhr) 155,60 - Scherfede 283,44 - Kassel Hbf 345,18 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
    km -0,11 der Strecke Mönchengladbach Hbf - Rheydt-Geneicken
    km 18,00 der Strecke Krefeld Hbf 0,0 - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Mönchengladbach Hbf 18,00 mit abgehender Strecke (Krefeld Hbf 0,0) - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Rheydt Vbf 28,5
Viersen-Helenabrunn 68,79 0
Viersen 72,59 -0,42
     
Überlänge 696 m 72,6 72,60 + 796 = 72,70
    Verlegung der Strecke zwischen Mönchengladbach Hbf und Viersen
Anrath 77,84  
Forsthaus 81,93  
Krefeld Hbf 87,36 km 53,56 der Strecke von Köln
    0
Krefeld-Oppum 90,42 km 50,53 der Strecke von Köln
    0,04
Hohenbudberg ?? 2,23
Kaldenhausen ?? 3,98
Trompet ?? 6,86
Homberg (Ndrh)-Essenberg ?? 11,99
Homberg (Niederrhein) ??  
Trajekt über den Rhein    
Duisburg-Ruhrort 107,30 km 8,87 von Oberhausen Hbf (Neukilometrierung)
Duisburg-Meiderich Süd 110,84 km 5,34 von Oberhausen Hbf (Neukilometrierung)
Alstaden 113,00  
Duisburg-Dümplen 113,07  
Mühlheim (Ruhr)-Styrum 116,36  
Mühlheim (Ruhr)-West 118,11  
Mühlheim (Ruhr) Hbf 119,53 früher: Mühlheim-Eppinghofen
Bk Sellerbeck 121,41  
Mühlheim (Ruhr)-Heißen 123,96  
Essen-Frohnhausen 125,97  
     
Essen West 127,20  
     
Essen Hbf 129,54 kommend von Aachen Hbf
  129,60 gehend nach Soest
    km 8,77 von Essen-Werden
    km 0,13 nach Essen-Kray Nord und Gelsenkirchen-Bismarck
    km 0,18 nach Essen-Kray Süd
    km 0,2 der Strecke Essen Hbf 0,2 - Wattenscheid 9,70 - Bochum Hbf 16,09  (1951: km 15,35)
Essen-Steele 134,13 früher: Essen-Steele West
Essen-Steele Ost 135,32 früher: Essen-Steele
Essen-Eiberg 136,85